公司一贯注重新产品开发，视人才为企业发展的首要源泉，不惜重金加强与国内同行的技术交流与合作，增强企业发展后劲。在“十一五”期间，我公司将进一步扩大规模，不断加强技术改造力度，不断对产品进行创新与摸索，引进国内外的先进生产设备和高新技术，使现有的产品上规模，上水平。

我们的专用车产品遍布二十九个省、市和自治区，作为知名的专用汽车制造厂，我公司产品市场占有率很高，吸粪车系列占领了国内大约30%的市场，公司成为国内知名的洒水车、环卫垃圾车等专用车的制造商.

2005年我国钢材表观消费量增长率预计在11%左右，明后两年还将进一步下降，所以下半年钢材需求增长会进一步趋缓。据钢铁协会的调查，如果支撑条件允许，今年我国将增产钢材4800万吨。今年前两月我国钢、材产量虽然与去年同期相比增产幅度较高，但低于去年12月份的月生产水平。业内人士预计，今年下半年到2007年将是各钢厂扩张规模、产能释放的集中时间，随着钢铁生产的逐步加速，下半年的钢材产量将高于上半年，进而缓解钢材需求快速增长的趋势。进出口对钢价支撑将减弱在国内板材供给尚存较大缺口而粗钢供给相对过剩情况下，钢材(坯)进出口变化趋向和变化力度，对国内钢材特别是板材价格走向的影响举足轻重。今年以来，我国钢材(坯)进出口维持在净出口水平上。随着国内薄板价格的大幅攀升，特别是冷板价格已超过欧美市场，板材进口的可能性加大。而从4月1日起，钢坯、钢锭取消出口退税，钢坯出口势头可能受到。因此，预计后市钢材(坯)进出口态势对钢材价格的支撑力度可能会趋于减弱。钢价下调可能性加大近一段时间国内外钢价价差不断缩小，预示着国内钢价进一步上涨的动力减弱。而由于经济增长速度将有所减缓，钢材市场供求关系趋于缓和，中、美两个大钢材进口国今年的钢材进口量都将有较大下降。因此，国外机构认为，中、美两国以外的钢材市场的供给压力将，钢材价格下调的可能性加大。此外，近期钢价上涨迫使一些下业用户了采购量或采用替代品来成本，对板材的需求产生了较强作用。