点击图片查看原图
理查德米勒售后服务中心热线：025-832 037 32
地铁线路：地铁1/4号线鼓楼站下车(B1、B2口出)
乘车线路：公交路线乘坐503路、100路、16路、3路、809路、31路、34路、52路、67路、95路等多路在中山北路.鼓楼下车
目前中国市场上 理查德米勒手表维修服务主要分为两类，一种是 理查德米勒手表下设的维修服务中心，可以在 理查德米勒网站上查询到，会让人更安心。美中不足的是 理查德米勒手边目前在国内的售后维修服务中心只在几处，因此维修比较不便。
另一种 理查德米勒手边维修服务中心则是有维修技术的 理查德米勒手表特约维修服务中心。可提供专业 理查德米勒手表维修，原装 理查德米勒手表配件和更周到、个性化的服务。
理查德米勒售后服务中心传承百年高级名表维修技术,引进瑞典、德国一流维修设备仪器,先后多次远赴瑞士跟随世界高级品牌瑞士名表公司的高级制表师,维修技师学习。
至今, 理查德米勒售后服务中心已拥有高级高级技师、专业技师等技术人员二十几余名,特约高级技师5名,业务遍南京、北京、天津、上海、广州、深圳、厦门、珠海、杭州、桂林、南宁、长沙、义乌、合肥、沈阳、大连等一二线城市。
理查德米勒手表维修邮寄快速通道提示：
为方便外地客户，南京 理查德米勒钟表维修中心现开通 理查德米勒手表维修邮寄快速通道，您将自己爱表的型号，所要维修的范围，所要保养的零件，一起寄到南京市中山北路2号紫峰大厦16楼，我们的资深修表师傅会及时、认真的为您的爱表解决难题。
为保证顾客贵重手表的邮寄方式维修，可先与维修师傅联系沟通故障问题，我们的手表维修专家会及时的为您解决手表难题，更全面、更便捷的为您服务。
------------ 理查德米勒售后服务中心·建外SOHO------------
理查德米勒售后服务中心地址：南京市中山北路2号紫峰大厦16楼
理查德米勒售后服务中心免费热线：025-832 037 32
地铁线路：地铁一/4号线鼓楼站下车(B1、B2口出)
乘车线路：公交路线乘坐503路、100路、16路、3路、809路、31路、34路、52路、67路、95路等多路在中山北路.鼓楼站下车
理查德米勒售后服务中心，始建于民国五年(1916年)，距今已有百余年的悠久历史，是一家以维修、保养、检测、鉴定等高端服务为核心的现代化名表客户服务中心，如今已成为我国名表售后服务行业的领导者。
理查德米勒30余名，其中高级技术顾问3名、国家特级技师5名、国家高级技师10名，初级、中级技师10余名，现已形成了南京乃至全国权威、专业的名表售后服务团队。
主要经营 理查德米勒售后服务中心传承百年高级名表维修技术，引进瑞典、德国一流维修设备仪器,先后多次远赴瑞士跟随世界高级品牌如 理查德米勒等瑞士名表公司的高级制表师，维修技师学习。 理查德米勒售后服务中心已拥有高级技师、专业技师等技术人员二十几余名，特约高级技师5名，维修泰格豪雅、理查德米勒、宝舶、百达翡丽、劳力士、积家、宝曼、宝玑等世界名表十万余枚。是您优秀的选择。
单位注册资金单位注册资金人民币500 - 1000万元。
技术先进、网络联保、管理高效、服务贴心”是给予客户及品牌供应商的信心保证之一。在未来， 理查德米勒售后服务中心会更加努力，不断提升和完善，以精湛技术来服务每一位顾客，让每一位顾客均可享受到专业维修、优质服务、卓越体验和平价收费，在今后的道路上一份微笑、一份奉献、一份满意”，努力成为中国专业的 理查德米勒售后客户服务机构。
海瑞温斯顿史诗陀飞轮Histoire de Tourbillon 8号腕表彰显腕表非凡的技术性能
一如其名，史诗陀飞轮Histoire de Tourbillon 8号腕表凝聚了陀飞轮腕表非凡的技术性能。在占据腕表一半体积的开阔空间中，两个大型陀飞轮框架旋转不息。每个框架均围绕呈30度倾斜的中轴，每75秒旋转一圈。其内部设第二个陀飞轮框架，围绕自身轴心每45秒旋转一圈。在第二个陀飞轮框架内，摆轮以每小时21,600次的频率摆动。
陀飞轮的设计原理是通过使摆轮的运动覆盖尽可能多的方位，从而减少地心吸力对摆轮运行的影响。采用两个双轴陀飞轮，使摆轮调节运动的轨迹形如球体中的圆盘。环环相扣的设计令史诗陀飞轮Histoire de Tourbillon 8号腕表拥有机械腕表中最优越的计时性能。
海瑞温斯顿史诗陀飞轮Histoire de Tourbillon 8号腕表 致力追求极致的精准度
史诗陀飞轮Histoire de Tourbillon 8号腕表遵循极其严谨的研发过程，致力追求极致的精准度。腕表搭载的HW4503机芯配备两个快速旋转的迭置发条盒，其中一个配置滑动发条。得益于此部件，为发条上链时毫无滞碍之感，且可避免由于张力过大而导致三个发条的任何一条断裂。这些部件协同运作，确保腕表可连续运行55小时，更可保证机芯在严谨计算的规律性向机芯传输能量。几乎恒定的驱动力使陀飞轮及摆轮旋转不息。两个双轴陀飞轮均由117枚零件组成，仅重0.76克。各自的调节机制均独立运行。然而必须将两者相联，方可使它们在互相独立的机械运作下实现同一计时显示。为此，史诗陀飞轮Histoire de Tourbillon 8号腕表使用球体差动装置。此精密非凡的系统能够平衡两个双轴陀飞轮，从而以极高的精准度显示时间。
臻于卓越的精妙构造艺术
史诗陀飞轮Histoire de Tourbillon 8号腕表所使用的材质亦独具匠心。材质的甄选基于其技术特性、独特性，以及设计潜力，以便承载精美考究的高级钟表润饰。51毫米表壳完全以白金材质打造。其上交错采用镜面抛光和缎面打磨，突显出表盘的丰富细节，包括分别位于3点钟和9点钟位置的三道海瑞温斯顿拱门装饰。表盘经倒角处理，呈现分明的棱角，环绕着专为旋转陀飞轮而设的开阔空间。表盘的整个表面由13个不同组件构成，透过精准无比的工艺打造独特而丰富的纹理质感，包括喷砂处理、圆形波纹打磨及缎面饰面、彩漆部件、蜂巢图案，以及采用独特的雕刻技术制作的铭文。腕表备有两种颜色可供选择，每款限量发行10只。第一款为纯粹的深灰色。第二款以深灰色点缀鲜艳的红色，表盘边缘、锥形分钟指示及表带的明线装饰点缀以鲜艳的红色。
海瑞温斯顿史诗陀飞轮Histoire de Tourbillon 8号腕表搭载的HW4503手动上链机械机芯直径为43.5毫米，零件数量534，两个透过球体差动装置相联的双轴陀飞轮，每个双轴陀飞轮各含117零件，内部旋转框旋转周期为45秒，外部旋转框旋转周期为75秒，动力储存55小时，振频21,600转/小时(3赫兹)，备有菲利普末端曲线游丝，缎面处理及点刻装饰钛合金材质底板，钛合金材质表桥饰有双重日内瓦饰纹，钛合金材质陀飞轮框架，经手工抛光及倒角处理。
史诗陀飞轮Histoire de Tourbillon 8号腕表搭载的HW4503机芯主要以钛合金制作。这种材质轻盈、坚固而耐用，且不受磁场影响，但其加工难度甚高，需要极高水平的工艺方可达到HW4503机芯要求的精密程度。组装底板和表桥所使用的钛合金首先经过多种表面处理，按所需功能进行磨砂或抛光处理。而每件零件的边缘均经手工倒角处理，此工序耗时良久，需要精湛卓绝的技艺。此外，固定小时和分钟指示标记的立体表桥亦采用钛合金制作。提供时、分显示的两个锥形圆盘以铝合金打造。钛合金因出色的强度重量比，成为陀飞轮框架的制作材质。表面上方、下方、侧面及倒角均采用创新制表技术，以手工润饰。最后，手工缝制鳄鱼皮表带点缀与表盘颜色相配的红色或黑色明针缝线。
出众的人体工学设计
史诗陀飞轮Histoire de Tourbillon 8号腕表设计卓尔不凡，展现性能卓越、独树一帜、富有现代感的内涵，令人过目难忘。静止时，腕表拥有近乎完美的轴向对称美感。左侧，两个相邻的双轴陀飞轮互相应和;右侧，两个大小各异的锥体却打破了这种和谐效果，由位于6点钟位置的凹槽滚筒形动力储存指示器重建整体平衡感。当陀飞轮开始旋转时，静态平衡便转变为机械的动态活力。动静变幻的景象化作一场让人目眩神迷的芭蕾舞，陀飞轮以不透明的白金底盘作为背景，惟有佩戴者方可自表盘正面一睹舞姿。此独特设计与表背设计形成鲜明对比，机芯的精美润饰透过透明蓝宝石水晶玻璃表背可一览无余。
配戴于手腕时，只有史诗陀飞轮Histoire de Tourbillon 8号腕表的时间指示标志超出袖外。腕表的读时清晰度有所提升，同时保持含蓄低调的风范。其设计不仅出于技术考虑，也因应了佩戴者的需求。鉴于机芯非同寻常的尺寸(直径43.5毫米)，表壳尺寸亦与之匹配。然而，尽管表壳直径达51.0毫米，但其厚度极薄(不到17.30毫米)。此比例搭配赋予腕表精致和谐的外观。表耳设计经精心考究，呈向下倾斜的造型。表带几乎与表壳呈几何垂直延伸，搭配表扣，即便最纤细的手腕亦可贴合无间。采用人体工学设计的史诗陀飞轮Histoire de Tourbillon 8号腕表并非是一枚旨在装点展示橱窗或奢华藏于高阁的收藏品，而是力求让20位独具慧眼的腕表拥有者贴身佩戴、细意观赏的非凡腕表，在腕间绽放迷人魅力。
技术参数
编号：HCOMDT51WW003
表壳：18K白金表壳，直径51毫米，偏心锥形时、分指示，滚筒式动力储存显示
机芯：HW4503手动上链机械机芯，直径43.5毫米，两个透过球体差动装置相联的双轴陀飞轮，内部旋转框旋转周期为45秒，外部旋转框旋转周期为75秒，动力储存55小时
表盘：经黑色结构化处理，独特镀铑涂层，铝合金材质锥体，防水30米
表带：鳄鱼皮表带
限量：10只
事不宜迟，直入正题。我必须承认，每当写到RICHARD MILLE我都会感到“惶恐”。我通常写的最多的，是劳力士到百达翡丽这一级别(以及同等级别)的手表。因为这些这一级别的手表不少我都自己买过、转让过，因而多少会有心得经验。而就连拍卖价格、二级市场价格都在几十万的RICHARD MILLE，已经完全不在我的能力范围之内，甚至都不在思考范围之内。高昂的价格让我们和这只手表如隔九天。
很多人写RICHARD MILLE，写RICHARD MILLE的手表包含多少种科技，有多少种好处。实际上，当我们面对RICHARD MILLE，任何探讨材质、性能上的优势都是徒劳。因为RICHARD MILLE不计成本的将各种顶尖技术成果堆砌在手表上，只是为了让这只手表更加昂贵、更加超然物外，而不是为了那毫无意义的功能提升。为了实用价值，我们可以去买G-SHOCK。
RICHARD MILLE陀飞轮的机芯部分，严格的说，这一部分也许不能叫做机芯，因为它跟表壳是一体的，为RICHARD MILLE不计成本的将各种顶尖技术成果堆砌在手表上，只是为了让这只手表更加昂贵、更加超然物外。
正是出于这些原因，我将从两个方面为各位展示几只RICHARD MILLE手表。毕竟在富豪的社交圈里不乏RICHARD MILLE身影，而谁又没有几个“豪”朋友呢?同时我还会向各位展示，RICHARD MILLE用了哪些顶尖科技，让手表可以达到如此高度的价值。
富豪不一定戴RICHARD MILLE，但戴RICHARD MILLE的一定是富豪
劳力士和百达翡丽都是很好的手表，劳力士和百达翡丽也可以很贵，但是RICHARD MILLE处在一个更加超然的位置。如果从手表公价、入门价格、平均价格这些方面来看的话，RICHARD MILLE毫无疑问处在比百达翡丽更高的位置，位于钟表世界的顶峰。我们可以用一个汽车的例子来说明。我们知道奔驰是很好很豪华的汽车，同时我们也都知道劳斯莱斯的位置是奔驰难以比拟的。RICHARD MILLE正是位于劳斯莱斯的地位(虽然很多人用F1形容RICHARD MILLE)。RICHARD MILLE填补了钟表世界中极端奢华运动表的空白，换句话说，如果我们想买一只比百达翡丽复杂表还高价的运动表，那么RICHARD MILLE是你的选择。而我们通常意义上的奢华运动表，鹦鹉螺、皇家橡树、纵横四海，和RICHARD MILLE并不处于同一个世界。如同奔驰和劳斯莱斯，普通人就可以拥有奔驰(哪怕是一辆A级)，但这个世界上只有极少数人可以拥有劳斯莱斯。除此之外，劳斯莱斯和RICHARD MILLE还有一个小小的相同之处。一些RICHARD MILLE的公价在人民币500万元左右，和古斯特甚至魅影的价格没有太大区别。一只手表换2、3辆S级是没问题的(RICHARD MILLE的入门级手表公价在人民币50万、60万元左右)。
阿斯顿马丁火神(上)和F1(下)，我们可以看到RICHARD MILLE通常都是以这种姿态出现的。
即使各位说我浅薄，我也会肯定的说，RICHARD MILLE不是“手表”而是一个“标志”，富豪的标志。富豪不一定戴RICHARD MILLE，但戴RICHARD MILLE的一定是富豪。所以在玩家中流传着，“RICHARD MILLE是亿万富翁的入场券”;“即使目不识丁的人，戴上RICHARD MILLE就是贵族”。
传统的豪华手表，除了品牌价值之外，是靠贵金属、宝石、钻石、复杂功能来支撑手表的价格的。传统制表很多价格也非常非常高，但是我们都可以看到，这些手表会包含陀飞轮、万年历、三问、追针计时中的几个复杂功能。这些传统手表的问题在于，混合了多种复杂功能的手表，往往就不是用来戴在手腕上的了(因为他们并不适合戴着去跑步或者飙车)。RICHARD MILLE正是填补了这个空白。RICHARD MILLE极度奢华而且非常时尚，同时也足够耐造(足够运动化)，所以开着超跑的新贵们，都戴它。北京的超跑俱乐部中，说人手一只RICHARD MILLE其实不太准确，因为不少人有很多只。
RICHARD MILLE的RM 27 纳达尔陀飞轮，每一代都会佩戴在纳达尔手腕上，上场打球。
RICHARD MILLE将目前航空、航天、F1中的顶尖科技都用在了制造手表上，因为不计工本、产量稀少，所以价格极高。
我们通常说的豪华运动表，比如鹦鹉螺、皇家橡树、纵横四海，都是公价10几万元起步的运动表，对于传统手表来说，这些已经是价格很高的运动表了。但是比起起步价就达到60元左右的RICHARD MILLE就完全没有可比性了。RICHARD MILLE将目前航空、航天、F1中的顶尖科技都用在了制造手表上，因为不计工本、产量稀少，所以价格极高。而我下面将为各位展示几只RICHARD MILLE RM 27手表，而其中的重量级角色，是RICHARD MILLE新款的RM 27-03陀飞轮。
RM 27是RICHARD MILLE和纳达尔的合作系列手表。RM 27系列中的每一只手表，纳达尔都会戴在手腕上打球。网球的挥拍力度我们是知道的，我前面之所以说RICHARD MILLE耐造，就是因为，在百万级的奢华复杂功能手表中，应该也只有RICHARD MILLE可以戴在手腕上打球，并经历过实战。其他手表应该没几下就散架了(当然我想也没有什么人会去做这个实验)。RM 27系列到目前为止推出了4代。分别是RM 027、RM 27-01、RM 27-02、RM 27-03，4代手表都是陀飞轮，每一代都会在前一代的基础上进行一些技术结构升级，同时也为了让手表看上去更炫一些(当然也包括美学上的升级)。
4代RM 27纳达尔陀飞轮的演变情况是这样的：第一代RM 27是常规结构的陀飞轮手表;第二代RM 27-01在机芯上增加了4根“钢索”，机芯变成悬吊结构，悬吊在表壳中;第三代RM 27-02使用了新的表壳、机芯一体结构，机芯表壳融为一体，没有了传统的机芯主夹板概念;第四代RM 27-03改进了表壳机芯一体化结构，改变了夹板造型。RM 27-03是RICHARD MILLE纳达尔陀飞轮中的新型号。首先我先依照guan方资料简单罗列一下这只手表中用到的新科技。这些科技把这只手表的价格推向了天价，但愿我罗列时没有遗漏。
TPT?石英表壳，由二氧化硅分离得到多层平行细丝构成，后插入TPT?碳纤维层。用航空制造设备热压器加工后，RICHARD MILLE再使用数控机床将TPT?石英材料各层随机推开，形成表壳上的特殊纹理。
表壳5级钛合金螺丝，这种螺丝可以在组装时更好的控制螺丝扭矩，使用中不容易被破坏。
力矩限制表冠，这种表冠由TPT?石英制成，可以防止上弦以及发条扭矩过大造成的压力，避免手表过渡上弦。
TPT?碳纤维一体式表壳机芯结构，RM 27-03的一体式表壳、机芯结构由TPT?碳纤维制成。表壳、机芯、表圈、底盖，都是一体的结构。一体式的结构让手表有很强的刚性。
5级钛合金夹板，RICHARD MILLE的合金含有90%的钛、6%的铝、4%的钒，这种合金通常使用在航空航天和汽车制造领域。
快速旋转发条盒，RICHARD MILLE手表的发条盒6小时旋转一周，比常规的发条盒旋转的快(一般发条盒是7.5小时)。RICHARD MILLE的发条盒可以减少发条粘附现象，同时发条采用更好的盘曲形状，让发条达到动力存储时间、效率、扭矩之间的理想比例和平衡。
联系我时，请说是在农村网看到的，谢谢！
本文地址：http://www.nongcun5.com/sell/266316.html
重要提示：交易时请认准企业营业执照认证会员及农富通会员,确保交易,以免受到损失!以上信息由会员{南京亨格利钟表有限公司鼓楼分公司}发布,农村网不保证以上信息真实有效,请仔细甄别.如果遇到紧急情况请联系我们.
