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无论是刚性或弹性系列联轴器，毋容置疑的是都是由两半联轴器与联轴器配件共同实现转矩传递的，联轴器配件强度体现联轴器公称转矩，而两半联轴器强度与具体传动设备整体强度匹配，这是联轴器性价比的良性竞争，同时，也是促进传动设备行业的整体发展，全国联轴器厂家众多，联轴器性价比的价格竞争明显激烈，而联轴器的性能竞争往往是在传动设备直接用户长期使用品评出来的，这是导致一些联轴器用户及联轴器厂家单纯追求低价竞争的部分原因。
SL十字滑块联轴器又名金属滑块联轴器,有两个端面开有径向凹槽的半联轴器和两端各具有凸榫的中间滑块组成，中间滑块两端得凸榫相互垂直，分别嵌装再两个半联轴器的凹槽中，构成移动副，如果量轴线不同心或偏斜，运动时滑块将在凹槽中滑动，因此凹槽和滑块的工作面要加润滑剂，若两轴不同心，当转速较高时，由于滑块的偏心将会产生很大的离心力磨损，并给轴和轴带来附加载荷因此只适用于低速、传递载荷大的场合。
联轴器公称转矩的体现应该是在联轴器配件上面，而两半联轴器强度宜与具体传动设备整体强度匹配，这是联轴器厂家竞争的节点，也是联轴器用户选择的福音。单纯低价的联轴器导致联轴器配件易损的同时，两半联轴器早期报废失效，这不是联轴器性价比的良性竞争。
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