铁路主动防护网施工方案

铁路主动防护网施工方案    +++实时报价+++  安平建泰丝网厂禀承”以人为本,科技领先,质量第一,用户至上“的宗旨,竭诚与客户开展积极合作,用户的满意是我们的目标.我们真诚的希望与您合作,共同编织我们美好的明天! 欢迎各新老客户到公司参观选购,或来电咨询!我们将用合理的价格为您提供优质的产品和服务！  联系人：刘经理

铁路主动防护网施工方案   产品名称：RX-050型SNS被动防护网
      产品类别：SNS被动防护网系统
      产品说明：被动防护网由钢丝绳网或环形网（需阻拦小块落石时附加一层铁丝格栅），固定系统（锚杆、拦锚绳、基座和支撑绳）、减压环和钢柱四个主要部分构成。
      型号：RX-050
      网型：DO/08/200
      上/下支撑绳（每跨平均减压环数）：Φ16双绳，每跨每根各一个减压环（共6个）
      上拉锚绳：Φ14单绳，“1”字形布置，每根一个减压环

     铁路主动防护网施工方案    侧拉锚绳：Φ16单绳
      下拉及中间加固拉锚绳：Φ16单绳
      缝合绳：Φ8
      防护功能：拦截撞击500kj以内的落石
 

   被动防护网是由直径为3mm，抗拉强度至少为1770N/mm2的高强度钢丝编制而成，网环直径为300mm。根据能量吸收等级的不同，单环钢丝缠绕圈数介于7—19圈，并采用专用压扣压接固定，压扣抗拉强度同样不能低于1770N/mm2。环间连接分为4环套接和6环套接两种方式。


ROCCO?环形网超强的变形能力是整个防护系统的核心，大大降低了系统支撑绳、减压环及锚固系统的载荷。如果动能超出了弹性变形能力，网环开始塑性变形（黄色区域）显示的是冲击动能在网环连接体弹性变形能力范围内，则系统其它构件不参与作用显示系统受到严重冲击时，动能首先由网环连接体的塑性变形来吸收，然后才传递到系统内的减压环和其它缓冲构件。